精密行星減速機的傳動功率講解
文章出處：未知 人氣：發表時間：2019-03-22 11:12
精密行星減速機的傳動功率是多數精密行星生產廠家都會考慮的因素，很多企業在購買精密行星減速機時也會考慮傳動功率這個因素。通常情況下精密行星減速機的傳動功率普遍在96%往上，擺線針輪減速機的傳動功率為90%，相比而言，渦輪減速機的傳動功率是很低的，通常最高為75%。
依照精密行星減速機齒輪傳動的原理，兩齒輪在節點處作沒有滑動的純翻滾，且假定齒輪為剛體的話，齒輪傳動是沒有功率丟失的。可是實踐情況是，制作齒輪的資料不可能是剛體，不可避免存在彈性變形，在重復彈性變形時就要耗費能量；并且彈性變形使得齒輪嚙合不再是理論上的純翻滾，就會存在滑動摩擦。
再者實踐制作精度要想達到理論上的精度那是不可能的，也使得實踐嚙合與理論有不同，不再是純翻滾。
還有就是實踐齒輪齒面非剛體理論上潤滑平整的因數，也會影響齒輪實踐嚙合。
影響精密行星減速機傳動實踐功率的要素有多種,合富源從實驗的視點下手,使用功率流開放式測驗體系對一級齒輪減速器的傳動功率進行了動態測量。主要是研討精密行星減速機使用過程中轉速和負荷的變化對傳動功率的影響。實驗結果顯示,關于單級齒輪傳動組織,要進步其傳動功率,應該從進步其傳遞力或力矩方面下手;若齒輪傳動組織所受力或力矩不變,要進步其傳動功率,則能夠經過下降輸入轉速的辦法來進步其功率;經過進步齒輪傳動組織所傳遞力或力矩,一起下降輸入轉速的辦法也可進步齒輪傳動組織的功率。
依照精密行星減速機齒輪傳動的原理，兩齒輪在節點處作沒有滑動的純翻滾，且假定齒輪為剛體的話，齒輪傳動是沒有功率丟失的。可是實踐情況是，制作齒輪的資料不可能是剛體，不可避免存在彈性變形，在重復彈性變形時就要耗費能量；并且彈性變形使得齒輪嚙合不再是理論上的純翻滾，就會存在滑動摩擦。
再者實踐制作精度要想達到理論上的精度那是不可能的，也使得實踐嚙合與理論有不同，不再是純翻滾。
還有就是實踐齒輪齒面非剛體理論上潤滑平整的因數，也會影響齒輪實踐嚙合。
影響精密行星減速機傳動實踐功率的要素有多種,合富源從實驗的視點下手,使用功率流開放式測驗體系對一級齒輪減速器的傳動功率進行了動態測量。主要是研討精密行星減速機使用過程中轉速和負荷的變化對傳動功率的影響。實驗結果顯示,關于單級齒輪傳動組織,要進步其傳動功率,應該從進步其傳遞力或力矩方面下手;若齒輪傳動組織所受力或力矩不變,要進步其傳動功率,則能夠經過下降輸入轉速的辦法來進步其功率;經過進步齒輪傳動組織所傳遞力或力矩,一起下降輸入轉速的辦法也可進步齒輪傳動組織的功率。
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