為什么精密行星減速機把驅動電機的輸出軸扭斷了

文章出處：合富源人氣：發表時間：2019-04-10 09:15

一些用戶在設備運行幾個月后打破了驅動電機的輸出軸。為什么精密行星減速機把驅動電機的輸出軸扭斷了？

因此，我檢查了驅動電機的輸出軸橫截面，并找到了帶精密行星減速機的輸出。軸的橫截面幾乎相同。橫截面的外環更亮，并且橫截面朝向軸線越暗，并且橫截面的照片在軸線處斷裂。這充分說明了驅動電機輸出軸斷軸的主要原因是電機和減速器的組裝方式不同！

當電動機和減速器之間的同心度保證非常好時，電動機輸出軸承僅受到旋轉力并且在操作期間將是平滑的。但是，在不同時間的情況下，輸出軸接收來自減速器輸入端的徑向力。

這種徑向力的臨時力將導致電動機輸出軸被迫彎曲，并且當輸出軸旋轉時，彎曲的方向不時地改變。

每次輸出軸旋轉時，橫向力的方向改變360度。如果同心度的誤差大，則徑向力導致電動機輸出軸的溫度升高，并且金屬結構不時被破壞。

電機輸出軸壞了。當同心度的誤差較大時，驅動電動機的輸出軸斷開的時間較短。當驅動電機的輸出軸斷開時，減速器的輸入端也將接收來自電機的徑向力。如果徑向力超過兩者能承受的最大徑向載荷，結果也會使減速器的輸入端變形甚至破壞。因此，確保組裝時的同心度非常重要！

直觀地說，如果電機軸和減速器的輸入端是同心的，電機和精密行星減速機之間的配合將非常緊密，它們之間的接觸面將緊密連接，如果組件不是同心的，那么它們之間的接觸面是它們之間會有間隙。顯示電機和減速器之間的裝配良好，而右圖則表明裝配不好，電機軸和減速器的輸入端不同心。

類似地，精密行星減速機的輸出軸也具有破損或彎曲現象，這是由與驅動電機的斷軸相同的原因引起的。但是，精密行星減速機的輸出是驅動電機輸出和減速比的乘積。與電機相比，輸出更大，因此減速機的輸出軸更容易損壞。因此，在使用減速器時，用戶應注意保證輸出的同心度。

首先，錯誤的選擇導致齒輪箱的輸出不足。一些用戶錯誤地認為，只要所選減速器的額定輸出扭矩滿足工作要求，情況就不是這樣。

首先，電機的額定輸出轉矩乘以減速比，該值原則上小于產品樣品提供類似減速器的額定輸出扭矩，

第二個是考慮驅動電機的過載能力和實際所需的最大工作扭矩。理論上，用戶所需的最大工作扭矩必須小于減速器額定輸出扭矩的兩倍。特別是，一些應用必須嚴格遵守這個標準，這不僅保護減速器內的齒輪，而且還防止減速器的輸出軸扭曲。

這主要是因為如果設備單元有問題，則減速器的輸出軸及其負載被卡住。此時，驅動電動機的過載能力仍會不時地增加輸出，因此，減速器的輸出軸承可能受到影響。力超過額定輸出扭矩的兩倍，減速器的輸出軸斷開。

其次，在加減速過程中，如果精密行星減速機輸出軸的輸出轉矩超過額定輸出轉矩的兩倍，且加減速過于頻繁，那么精密行星減速機最終會斷軸。考慮到這種情況不太存在，這里不再贅述。